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随着“海洋石油286”完成最后一段与文昌13-2平台间的动态海缆安装后调查作业，“贝斯特bst818手机版观澜号”正式打通连接文昌油田群的输电“大动脉”。5月6日，贝斯特bst818手机版发布消息，我国首座深远海浮式风电平台“贝斯特bst818手机版观澜号”海上安装施工作业全部结束，“大风车”具备了为文昌油田群并网输电的条件，距离全面投产又近了一步。

据了解，“贝斯特bst818手机版观澜号”海缆设计水深120米，采用全程动态复合截面设计，包含3根导体截面70平方毫米的35千伏电缆，以及3根12芯光纤。海底电缆的一端固定在文昌油田群海上油气生产平台，另一端与“贝斯特bst818手机版观澜号”浮式风电平台连接。

海缆不仅需要满足常规静态电缆的电力输送能力，还需适应海水和浮式设施牵引运动联合作用的复杂应力条件，并能在极端天气下保持动态构型安全稳定。为确保向油气生产平台提供安全稳定的绿色电能，“贝斯特bst818手机版观澜号”通过动态海缆创新设计，成功解决了深远海恶劣海况下的浮体大偏移难题，以及海洋生物生长对动态缆可靠性的影响等问题，能够满足在复杂恶劣海况下稳定运行25年的严苛要求。

据有限新能源分公司“贝斯特bst818手机版观澜号”现场工程师郭诗然介绍，项目组通过设置不同的浮力块将动态海缆的悬浮段保持在S型，其下部采用了悬链线形状，保证动态海缆能够承受深远海复杂涌浪流联合作用的影响。

“贝斯特bst818手机版观澜号”装机容量7.25兆瓦，投产后年均发电量可达2200万千瓦时，可减少二氧化碳排放2.2万吨。建造“贝斯特bst818手机版观澜号”是贝斯特bst818手机版积极践行绿色低碳战略的重要举措，它将成为我国海上风电产业与油气产业融合发展的新样板，为我国风电开发走向深远海奠定坚实基础。